
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司
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山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))
經(jīng)緯儀視距法
將經(jīng)緯儀安置在中樁上,照準橫斷面方向,量取儀器橫軸至中樁地面的高度作為儀器高,用視距測量的方法測量出地形特征點與中樁的平距和高差。
該法適用于地形困難、山坡陡峻路線的橫斷面測量。
全站儀法
全站儀的操作方法與經(jīng)緯儀視距法相同其區(qū)別在于使用光電測距的方法測量出地形特征點與中樁的平距和高差。
該法適用于任何地形條件。





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測量標志
①主要控制樁:是指需要保留較長時間、反復(fù)用于各設(shè)計階段和施工期間的控制性標志,主要有GPS點、三角點、導(dǎo)線點、水準點、橋隧控制樁、互通立交控制樁等。主要控制樁應(yīng)為預(yù)制或就地澆筑混凝土樁;當有整體堅固巖石或建筑物時,可設(shè)置在巖石或建筑物上。
②一般控制樁:主要包括交點樁、轉(zhuǎn)點樁、平曲線控制樁、路線起終點樁、斷鏈樁及其他構(gòu)造物控制樁等。一般控制樁為5×5×(30~50)cm或直徑為5cm的木質(zhì)樁。
③標志樁:主要用于路線中線上整樁、加樁和控制樁的指示樁。標志樁為(4~5)×(1~1.5)×(25~30)cm的木質(zhì)或竹質(zhì)樁。

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基平測量首先應(yīng)將起始水準點與附近國家水準點進行連測 ,以獲得高程。在沿線其它水準點的測量過程中,凡能與 附近國家水準點進行連測的均應(yīng)連測,以便獲得更多的檢查條 件。如果路線附近沒有國家水準點,可假定起始水準點的高程 。 水準點高程的測定,公路上通常采用一臺水準儀往、返觀 測或同時用兩臺水準儀同向(或?qū)ο?進行觀測。

李經(jīng)理先生
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